Au pied du chevalement Théodore à Wittenheim s’est dressé un mémorial du souvenir des mineurs.
Une belle réalisation en mémoire des mineurs victimes de la mine, porté par l’Association de sauvegarde des lieux.
GPS, je ne sais rien mais je dirai tout
Une belle image pour commencer. Celle de la ferme Saint-Jean entre Ruelisheim et Ensisheim avec les Vosges en arrière plan.
Je n’avais aujourd’hui qu’une étroite fenêtre de temps libre pour aller faire du VTT non loin de chez moi.
Vite! je trace mon parcours et je pars…
Penchons-nous avant tout sur le tracé GPS. Continuer à lire … « GPS, je ne sais rien mais je dirai tout »
Pour le 30 en ville dans toute l’Europe
30km/h, redonnons vie à nos rues!
C’est le slogan du Manifeste pour une ville à 30 km/h des citoyens européens qui ont déposé une initiative citoyenne européenne pour faire adopter par l’Europe la vitesse maximale de 30 km/h en ville.
Cette démocratie directe prise en application du traité de Lisbonne doit recueillir un million de signatures dans au moins sept pays pour pouvoir être examinée en commission.
Cet objectif d’un million de signatures n’est pas inatteignable…
Alors signons la pétition en ligne…
Attention, le serveur en ligne de la Communauté Européenne n’est pas très véloce
votre numéro de carte d’identité française est situé sur la deuxième ligne du recto en dessous de REPUBLIQUE FRANCAISE
Fuyons la fin du monde!
Ces deux-là ont trouvé un moyen pratique pour descendre la colline et fuir la fin du monde…
Cher photovoltaïque
On ne va pas aller fouiller dans les comptes municipaux pour savoir si on a fait le bon choix.
Le photovoltaïque a le vent en poupe et les élus s’engouffrent dans la brèche vertueuse de l’autoproduction électrique.
Produire de l’énergie photovoltaïque dans une commune, c’est montrer l’exemple. Continuer à lire … « Cher photovoltaïque »
Canadien et imbécile, c’est possible
Les glorieux cyclistes d’hiver imposent leurs principes ou leur dépendance aux autres usagers de la route.
C’est sous la plume d’un certain Martin Grégoire que la bile anti-cycliste se déverse.
Heureusement, au Canada tout le monde ne s’appelle pas Martin!
En cause les cyclistes qui se déplacent en ville à vélo l’hiver.
Cet article là semble être le fait non pas d’un journaliste mais d’un lecteur de la Presse.ca.
Les Canadiens nous ont appris à mieux.
Cyclistes, circulez en une seule file!
Cyclistes, circulez en une seule file!
C’est en 1956 que l’administration des Postes et Télégraphes utilisait cette oblitération particulière à destination des cyclistes.
On imagine qu’il fallait faire de la place pour les automobiles en ville et que la gent cycliste n’était pas encore assez disciplinée.
En filigrane, on devine l’action des pouvoirs publics qui profitait ainsi de la Poste pour véhiculer des slogans de « bon comportement » citoyen.
Aujourd’hui, les rôles sont inversés et on pourrait imaginer des slogans comme « automobilistes, laissez un mètre quand vous dépassez un cycliste ».
Les slogans et la propagande de l’Etat font l’objet d’exemples parfois surprenants sur ce site spécialisé.
Fessenheim, pas si sûre que ça…
« Si la centrale de Fessenheim était en Allemagne, elle serait déjà arrêtée… »
A force de nous répéter que Fessenheim est une centrale sûre et qu’il n’y a pas lieu de l’arrêter, on serait tenté de croire que la décision de la fermer est purement politique…
Mais voila qu’une enquête allemande apporte des conclusions contraires à celles de l’Autorité de Sureté française (ASN).
Pour les observateurs allemands, avoir construit la centrale en contrebas du grand canal d’Alsace (à 8,56 m en-dessous de son niveau) apparaît comme une faute grave.
Rien de moins!
Fessenheim serait « en-dessous de l’état de sûreté des installations allemandes – et même, en partie, de celles que nous avons fermées pour des raisons de sûreté après la catastrophe de Fukushima »
C’est la conclusion de l’étude menée l’Öko-Institut (institut de recherche indépendant en environnement) pour le compte du Ministère de l’Environnement du Land de Bade-Würtemberg.
En cause la sismicité, la protection contre les inondations, les risques liés aux piscines de combustible, l’alimentation électrique et les systèmes de refroidissement (lire les détails dans l’article de Sortir du Nucléaire)
(lire les conclusions en allemand)
Je ne suis pas spécialiste, mais il y a lieu de s’interroger…Comment peut-on rassurer de ce coté ci du Rhin et dire le contraire de l’autre coté?
Avantage VTT
(si cette vidéo est saccadée, voir ici comment y remédier)
Les collines vosgiennes baignent dans la brume.
J’ai longtemps dénigré la formule VTT pour pouvoir aujourd’hui en dire du bien. Continuer à lire … « Avantage VTT »
Asphalte le long du canal de Niffer
On s’y attendait.
Une bande d’environ 2km d’asphalte vient d’être posée depuis le Pont du Bouc jusqu’au niveau de Peugeot Mulhouse sur l’autre rive de la piste cyclable.
Un raccordement qui semble être plutôt destiné aux services techniques qu’aux usagers cyclistes.
Même si l’un n’empêche pas l’autre. Mais il n’y a pas de débouché pour les routiers, seuls les VTT peuvent rejoindre la maison forestière de Neumatt à l’Ile Napoléon.
Allemands, garde-à-vous!
On avait déjà un beau monument tout neuf au Pont du Bouc pour commémorer les combats de la Libération.
On a droit à présent à un char Sherman ripoliné de l’autre coté du grand canal grâce au concours de la municipalité de Rixheim. Continuer à lire … « Allemands, garde-à-vous! »
Histoire des Cycles René Herse
Les Cycles René Herse ont fait sensation dans les années 40.
Jusque dans les années 70, la FFCT faisait de la pub pour la marque dans sa revue. Continuer à lire … « Histoire des Cycles René Herse »
Je commence l’entraînement demain
Tandem court ATALA
Voici un tandem court fabriqué par ATALA dont l’avantage est qu’il peut-être facilement transporté sur un porte-vélo à l’arrière d’un véhicule.
Prix 750 euros.
Exil à vélo
Dans la bataille par médias interposés que se livrent Jean-Marc Ayrault et Gérard Depardieu, on ne sait pas encore qui a le plus à perdre et à gagner.
S’il est vrai que la mauvaise humeur de Depardieu peut jouer en sa défaveur et lui créer un certain déficit d’image et de sympathie, en revanche la fuite fiscale de l’acteur en Belgique est ravageuse pour le gouvernement français.
Attendons encore un peu pour compter les points…
Je reste volontairement distant à l’égard de cet acteur qui a tendance à s’égarer dans des chemins ténébreux.
Peut-être qu’avec un GPS, il pourrait retrouver la bonne voie…
Quand on a rien à dire…
Quand on n´a rien à dire, on parle du Mexique
De l´Amérique du Nord où tous les gens sont fous
Du Pape et du tiercé, des anti-alcooliques
Du cancer des fumeurs ou des machines à sous
(chanson de Bernard Dimey +1981)
Justement, je n’ai rien à dire.
J’attends le temps qui passe…
Maintenant que le cyclisme de loisir s’est mis en parenthèses, il ne reste plus que mon facteur pour faire la démonstration de son art avec son vélo tous temps. Continuer à lire … « Quand on a rien à dire… »
Mon beau sapin
Comment se passer de sapin de Noël!
Dans nos régions de l’est, c’est impensable tant la tradition est tenace.
Moi qui suis né dans une grande demeure froide aux plafonds hauts, j’ai le souvenir de ce sapin de Noël gigantesque qu’on installait dans le salon quelques semaines avant la fête native.
Un sapin éclairé de bougies qu’il fallait surveiller comme le lait sur le feu tellement l’incendie menaçait. Continuer à lire … « Mon beau sapin »
Motobécane, la passion du beau vélo
Une telle randonneuse n’est plus aujourd’hui fabriquée que sur commande par des artisans amoureux de beaux vélos au look décalé.
Un look qui ne correspond plus à la manière de concevoir le vélo de loisir aujourd’hui.
Le marché est devenu si étroit qu’aucune marque ne produit plus ce genre de bicyclette grandement inspirée par la bicyclette fédérale de la FFCT. Continuer à lire … « Motobécane, la passion du beau vélo »
VTT, l’électronique débarque
Il faut garder son sang froid en matière d’innovation cycliste.
C’est Lapierre qui ouvre le feu avec son amortisseur arrière électronique.
En gros, le système mesure les accélérations de l’amortisseur avant quand vous passez un obstacle et adapte rapidement (0,1 sec.) les effets de l’amortisseur arrière pour mieux encaisser le choc et contrôler la motricité. Continuer à lire … « VTT, l’électronique débarque »
Vélo, l’heure des soldes
C’est un domaine où il faut savoir où mettre les pieds, celui des soldes de vélos et d’équipements.
Le commerce du cycle obéit aux mêmes règles que celui des voitures.
Les produits millésimés 2012 doivent disparaître pour faire la place dans les rayons à ceux de 2013. Continuer à lire … « Vélo, l’heure des soldes »
Vivement le printemps!…
Ottmarsheim et son marché de Noël
Peu de visiteurs dans ce matin glacial du marché de Noël à Ottmarsheim.
On se réfugiait volontiers dans l’abbatiale, histoire de reprendre quelques calories.
L’échassière avec son accordéon avait beaucoup de mérite
Attention au départ!
Bantzenheim, 11h50 ce matin.
Le TER est annoncé en provenance de Müllheim.
Une voyageuse attend sur le quai.
Destination Colmar, le marché de Noël.
Ce sera tout pour aujourd’hui.
Les vélos sont acceptés à bord « dans la mesure des places disponibles »
Attention au départ!
Un laser pour vous protéger la nuit
Cette lumière laser projette sur le sol une enveloppe de protection jusqu’à un mètre.
De quoi vous signaler correctement la nuit.
Se faire piquer son vélo en une minute
Chalampé, après le train les vélos?
Pendant que nos édiles lancent en grande pompe la nouvelle liaison ferroviaire Mulhouse-Müllheim, je ne voudrais pas gâcher la fête mais simplement rappeler l’état déplorable de la traversée cycliste du Rhin à Chalampé. Depuis l’inauguration de l’opération « Deux rives-Trois ponts » le 15 juillet 2007 censée promouvoir le vélo des deux cotés du Rhin, rien de nouveau n’est venu améliorer la situation.
Les cyclistes attendent toujours de voir émerger autre chose que ce goulet d’étranglement mal foutu pour traverser le Rhin.
En ville, n’ayons pas peur!
L’exercice semble périlleux.
Pourtant rouler par temps de neige avec son vélo en ville est possible.
Il faut cependant prendre des précautions.
Quelles sont les recettes du succès… Continuer à lire … « En ville, n’ayons pas peur! »
Les cadeaux au Petit Vélo
Vive l’anarchie joyeuse!
Je dis arrêtons-tout!
Y’en a marre de tous ces ouvrages cyclables qui ne font que nous compliquer la vie!
Je vais devenir un apôtre des espaces indéterminés, comme Pierre Sansot qui revendique une anarchie joyeuse pour les vélos.
On n’en est pas loin de l’anarchie joyeuse devant tous ces ouvrages inaboutis qu’on nous inflige à chaque carrefour, à chaque giratoire, où tantôt on doit rouler sur le trottoir, tantôt sur la route.
Je me remémore ce responsable d’un club cyclotouriste qui, désabusé, constatait que nos chutes à vélo sont aussi nombreuses sur les ouvrages cyclables qu’ailleurs, là où il n’y rien de spécifique construit pour nous, les cyclistes.
Les cyclotouristes se plaignent?
Comment une grande fédé comme la FFCT peut-elle rester absente du débat?
Je les connais les responsables locaux et départementaux: ils sont absents du débat. Il siègent pourtant, oui. Mais ils ne disent rien dans les instances.
Pour tout dire, ils s’en foutent ou sont la plupart dépassés par le phénomène des grandes agglos.
Alors qu’ils ne viennent pas se plaindre si ça ne leur convient pas!
Force est de reconnaître que nos concepteurs s’ingénient à parsemer sur nos trajectoires un tapis hétéroclite de bandes, d’obstacles en tous genres, de panneaux, de pierres propres à nous décourager…et à nous faire casser la gueule. Pour tout dire.
Si l’intention est louable puisqu’au départ il s’agit de dissuader les intrus à quatre roues d’entrer sur nos territoires réservés, il faut admettre que dans la plupart des cas, le remède est pire que le mal. Continuer à lire … « Vive l’anarchie joyeuse! »
Dimanche 9 décembre, tchu!tchu!…
Tchu!tchu!
Je ne sais pas imiter le train.
Seulement les vélos qui font dring! dring! ou encore pouet! pouet!
A la rigueur.
C’est donc dimanche que le rythme infernal des trains va reprendre à travers la forêt de la Hardt pour rejoindre l’Allemagne depuis Mulhouse. Après trente ans d’interruption. Est-ce le couple franco-allemand qui cherche à renforcer ses liens par dessus le Rhin?
Une reprise ferroviaire qui n’est du goût de tous les riverains, comme Marie Richert à Bantzenheim qui le fait savoir… Continuer à lire … « Dimanche 9 décembre, tchu!tchu!… »
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