Les journaux DNA et l’Alsace font cause commune pour publier ce matin une grande enquête sur les zones dangereuses à vélo. Un exercice qui rassemble 472 témoignages d’usagers.
Ceux qui comme moi fréquentent la ville à vélo en connaissent tous les traquenards depuis vingt ans au moins.
On y retrouve la plupart des points noirs que nos connaissons tous.
A savoir ces itinéraires hachés avec piste, sans piste, sur trottoir, ces bordures de biais, ces arrêts permanents donnant priorité aux usagers motorisés, ces tronçons abandonnés où l’on ne sait plus où rouler.
Bravo à nos journaux locaux!
Nos élus ne pourront plus se satisfaire d’aligner des chiffres en faveur du vélo lors de leurs vœux annuels. Il faut passer aux choses sérieuses: s’impliquer dans la construction de vrais itinéraires vélo sécurisés et homogènes.
PS: ce qui me fait plaisir, c’est de voir identifié sur la carte interactive les points dangereux de Vieux-Thann, Thann, Bitschwiller et Roderen déjà dénoncés maintes fois.
Retour à la base de départ, je suis passé entre les gouttes.
Cet après-midi, j’ai tenté le coup malgré le temps incertain.
J’ai commencé par longer le massif et je me suis offert le raidillon de Rammersmatt depuis Roderen.
Une fois le plus difficile fait, j’étais en confiance. A Bourbach, j’ai pris Sentheim et rejoint la vallée du Soultzbach. A Mortzwiller, je me suis laissé couler jusqu’à Balschwiller.
Balschwiller et son beau lavoir remis à neuf. Trente planches! Il ne manque que les lavandières…
lavoir XIXeme de BalschwillerLaver son linge sale en public n’attire plus
Quand je me suis réveillé, je n’avais plus de main. Le chirurgien a appelé un confrère habitué à la médecine de guerre.
Émission poignante hier soir dans Médiapart Live.
Deux manifestants blessés, Lola Villabraga (19 ans) et Antoine Boudinet (26 ans) Lola a eu la mâchoire fracturée en trois endroits par un tir de flashball. Elle a une pièce de métal provisoirement posée pour la consolidation.
Antoine n’a plus sa main droite. Il a ramassé une grenade GLI-F4. Il sont venus tous deux témoigner de la violence policière.
La question n’est pas d’être pour ou contre la montre. L’heure tourne, un point, c’est tout. Le vélo est aussi un sport où chacun se mesure à l’autre et il est inutile de le nier. Sur la route, le constat est là: une nouvelle génération de cyclistes s’impose; la génération de cyclistes charpentés pour tenir à la fois la distance et la montre. C’est particulièrement l’hiver que le phénomène est remarquable. Pourquoi? parce que l’hiver, le randonneur hiberne. Ou alors il passe à autre chose comme la marche ou le VTT.
L’allure Audax n’attire plus (2008)
Les cyclo-sportifs ne s’abandonnent pas l’hiver. Si la route est trop mauvaise, ils roulent à la maison dans leur garage. C’est le home-trainer.
Deux pratiques, deux mondes aussi
On ne peut pas parler de rencontre. Je les croise ou ils me doublent. Deux pratiques, deux mondes. Moi aussi, j’aurais aimé tenir des moyennes fulgurantes de 30 km/h et rentrer chez moi au bout de trois heures avec 90 km au compteur. Mais je ne peux même pas invoquer mon âge car si je consulte mes carnets anciens, je n’ai jamais atteint de telles moyennes. Peut-être 25 ou 26 km/h, mais jamais 30.
Inutile de chercher, mes balades à vélo n’ont rien de performantes
Tenir une allure Audax à 22.5, c’était déjà une performance. C’était du cyclotourisme. Un concept qui peut paraître aujourd’hui complètement dépassé. Les cyclosportifs engrangent aujourd’hui des scores vertigineux de vitesse, de distance et de dénivelé. Il faut le constater, cette nouvelle génération est plus athlétique, plus légère, plus grande aussi.
Les grands deviennent très grands
Dans le même temps, les Français sont passés de 170,1 cm pour 72 kg en 1970 à 175,6 cm pour 77,4 kg de nos jours. Leur tour de taille est de 89,4 cm, leur tour de pectoraux atteint 102,2 cm et leur pointure oscille entre 41 et 42. Plus étonnant, on voit apparaître un groupe de très grands, plus de 1,91 m. Ce phénomène inédit en 1970 concerne aujourd’hui les jeunes adultes de 15 à 25 ans. Les hommes se divisent ainsi en 19,5 % de petits (1,65 m en moyenne), 41,5 % de moyens (1,73 m), 30,8 % de grands (1,81m) et 8,2 % de très grands. « En résumé, les petits restent petits et les grands deviennent très grands » résume Patrick Robinet, responsable de la campagne mensuration pour le compte des l’Institut Français du Textile et de l’Habillement (IFTH). Les plus grands et les plus corpulents se trouvent là-encore dans le Nord-Est de la France. (Doctissimo)
L’étiquette de mon pull, je la coupe. ça me gratte. parfois il faut même la découdre pour retirer le morceau qui reste. Pas facile à recoudre ensuite.
Si on ne la coupe pas, on se fait repérer en passant au prochain passage en magasin.
La puce RFID à l’intérieur fait sonner comme si vous étiez un voleur. Si on veut garder l’étiquette, mieux vaut retirer la puce. La puce, c’est plus qu’un banal circuit imprimé qui fait sonner; elle comporte les caractéristiques du produit, se charge en électricité à proximité d’un émetteur électromagnétique dans sa bande de fréquence et envoie grâce à son antenne son signalement. RFID veut dire radio frequency identification
la puce RFID contenue dans l’étiquette
La radio identification est de plus en plus utilisée dans notre vie courante. Dans les cartes bleues pour le paiement sans carte, sous la peau des animaux domestiques, pour démarrer sa voiture, pour le télépéage,…
Coût 10 centimes et portée pouvant être détectée jusqu’à 200 mètres. Pourquoi pas sur nos vélos?
Etes-vous inquiet? oui, il y a de quoi l’être. L’application de RFID peut se généraliser à l’humain à l’avenir au moyen d’une impression à même la peau. Plus besoin de passeport! Pour tout savoir aller sur wikipédia
TransiStop, c’est quoi? C’est de l’auto-stop en toute confiance, grâce à l’utilisation d’un macaron bien reconnaissable et gratuit qui permet à l’automobiliste et à l’auto-stoppeur de ne plus être totalement étrangers l’un envers l’autre. L’objectif est que les automobilistes se sentent plus en confiance pour prendre des auto-stoppeurs, et que, ceux-ci, voient ainsi davantage de voitures s’arrêter pour les transporter. Sans réservation préalable, le Transistop met en relation des automobilistes qui ont de la place dans leur voiture et des personnes ayant besoin d’un moyen simple et rapide pour rejoindre un arrêt de bus, une gare, un lycée ou tout simplement une commune voisine.
Transistop est déjà proposé dans la Vallée de Munster, au Florival et dans d’autres secteurs en Alsace.
Je ne participerai pas au grand débat proposé par le Président Macron.
Pourquoi?
D’abord, il faut revenir un peu en arrière. Macron a été élu avec une majorité hétéroclite. Des Français de gauche, pas beaucoup, de droite plutôt et tous ceux qui par peur du FN ont voulu lui faire barrage.
Ne pas s’étonner aujourd’hui du désastre politique, social et économique dans lequel nous sommes. C’était à prévoir. Après s’être essuyé les pieds sur tous les corps intermédiaires, Macron est en face d’un champ de ruine de la représentation démocratique et la République est à bout.
A bout de tout puisque plus personne ne croit à ceux qui sont censés la représenter. Ce n’est donc pas Macron avec son débat truqué qui va changer quoi que ce soit à la donne.
Il faut quand même une bonne dose de culot pour oser récupérer la rancœur des Français après avoir asséné pendant dix-huit mois des petites phrases assassines à l’égard de ceux d’en bas, ceux de la France oubliée obligée de se signaler sur les ronds-points.
Débat truqué?
Oui, car dans cette effervescence qu’il tente de récupérer, Macron n’a pas compris qu’il n’est plus l’homme de la situation et qu’il a définitivement rompu la confiance. Ce qui est en cause c’est la démocratie de la République et particulièrement la façon dont nous sommes représentés. Il faut donc d’abord changer notre représentation, ses règles et ses méthodes avant d’entreprendre un grand rafistolage dont personne ne sait ce qu’il en adviendra.
Rafistolage?
Oui, car dans ce débat qui vise à rassembler tout et son contraire, on ne fait pas une politique. Personne ne pourra en faire la synthèse ni ne sait comment elle sera orientée et par quelle autorité. Questions tronquées et orientées, dans sa lettre le Président de la République a choisi de continuer sur sa lancée, celle d’un libéralisme mondialisé.
Vivre et travailler au pays! Certains s’en souviennent peut-être. Ce slogan dans notre France défigurée et martyrisée n’a jamais été autant d’actualité. Il est temps de rebâtir le Pays de nos propres mains.
C’est non!
Je ne participerai pas au grand débat proposé par le Président Macron.
Quand je ne trouve pas de titre, je ne vais pas rester une plombe à baptiser ma balade. Sauf avis contraire de mes lecteurs, ce sera donc balade ordinaire. En Alsace, les grains passent avec le redoux. Au pied du massif ça arrose sec! Je pars entre deux. Je passe à Michelbach, je prends la piste à Guewenheim et je m’arrête à Pont d’Aspach.
passage à niveau sans voie
On a vraiment affaire à un campement. Des tas de palettes, un feu, une cabane couverte de bâches. Je ne comprends rien. Mais je ne cherche plus. Les trois gars là ont trouvé une occupation. Ils campent derrière leurs slogans. Le gentil chien vient me renifler, méfiant, des fois que je sois un CRS déguisé en cycliste. Il a son harnais autour du poitrail. Jaune le harnais, ça va de soi. Quand j’ai pris un peu d’escarbilles dans les yeux, je traverse le grand rond en faisant l’épouvantail pour inquiéter autour de moi.
Je pousse à Bernwiller. Comment ne pas confondre l’un et l’autre? Bernwiller est plus proche de Berne que Berrwiller. Ce sera mnémotechnique à retenir. J’ai vérifié, 2km de moins, ouf!
Quand j’arrive à Heimsbrunn, la capitale est dans un beau halo tricolore. Je continue d’échapper aux grains qui passent. Je remonte vers le nord jusqu’à Bollwiller.
Mulhouse dans le lointain
Demi-tour! Celui-là, pas moyen d’y échapper: à Berrwiller, c’est la saucée jusqu’à Wattwiller. Le cuissard mouillé, ça rafraichit les cuisses. J’ai le vent de face, ça sèche plus vite.
Wattwiller
Oui, c’était la balade ordinaire, la balade de santé.
Ce gilet jaune peut aussi servir sur les ronds-points et accessoirement résister aux matraques des CRS. Mais il est prévu normalement pour protéger les cyclistes en cas de chute ou de collision.
Présenté au salon de Las Vegas, ce gilet conçu par la société Helite devrait trouver son public dans les commerces spécialisés. Reste plusieurs inconnues: le prix, l’efficacité, le confort à l’usage,…
Une autre vidéo sur le même produit…
Il xiste aussi le casque airbag depuis 2015 commercialisé par Hövding
C’est une histoire cycliste qui concerne Montpellier Agglomération. Le maire avait jugé qu’un investissement cycliste pour une voirie neuve ne se justifiait pas « pour deux cyclistes ». C’était en octobre 2018 et on peut voir le sujet ici.
La suite de l’histoire, c’est qu’un mouvement cycliste appelé #JeSuisUnDesDeux est né sur Tweeter et que ledit mouvement fait un sacré raffut sur la toile. Au point que le maire a du se justifier et apporter des arguments tentant de montrer qu’il s’intéressait au vélo. Selon ses services, 22 kilomètres de zones utilisables par les vélos auraient été mises à disposition.
Analyse du réseau cyclable par Bruno Adelé @jesuislibre
22 kilomètres! où sont-ils? les militants de la cause vélo obtiennent enfin le détail de ces 22 km.
C’est Médiapart qui publie l’information…
6,34 km de bandes cyclables alors que, comme nous l’avons vu ces équipements sont clairement considérés comme dangereux par les usagers du vélo, 3,7 km d’équipement dans le parc de Grammont qui correspondent à des équipements de balade, au même titre que les 350 m de voie verte du parc du Petit Bar, alors que les revendications concernent des équipements pour vélotaffeurs, 2,9 km de zones 30, qui ne correspondent enfin à aucun investissement spécifique pour l’usage du vélo mais simplement en une manœuvre d’abaissement de la vitesse maximale autorisée des véhicules.
Les Maires ont vite fait de s’absoudre lorsqu’on les interpelle, pour eux tout va bien. Mais pour les usagers le compte n’y est pas.
J’invite tous les cyclistes à se positionner préventivement par rapport aux prochaines élections municipales. Les tableaux à la gloire des équipes sortantes vont commencer à paraître ça et là dans les communes. N’hésitez pas à interpellez les postulants à leur réélection!
Au besoin faites appel à vos associations locales de cyclistes urbains pour vous aider dans votre démarche.
Mélangez tout, divisez par deux et vous obtenez deux France. Le constat est là mais pas facile à réaliser. En 1981, le partage en deux se faisait entre la droite et la gauche. C’était un coup la droite, un coup la gauche qui l’emportait. Mitterrand l’avait compris en faisant le programme commun, il prenait sous son aile les communistes et quelques radicaux de gauche du MRG avec son pharmacien Fabre et le tour était joué, la France de gauche gouvernait.
Elle gouvernait la France de droite et de gauche en même temps. C’était encore acceptable car le citoyen admettait cette démocratie des urnes comme une loterie de foire sans oser rien dire le lendemain matin.
A présent les temps ont changé. La France sociologique n’est plus la même. La notion de gauche et de droite ne signifie plus rien, c’est la logique politique floue des citoyens qui prédomine. Un peu de ceci, un peu de cela, chacun fait son marché sur les étals politiques et rentre chez lui le panier plein d’idées toutes plus ou moins fraîches.
Un peu de pognon mais pas trop sinon Macron le prend, un peu d’humanisme premier prix, un peu d’immigration mais choisie, un peu de représentativité mais pas trop, un peu d’écologie mais pour mon voisin seulement qui pollue l’été avec son barbecue.
Deux France? je m’interroge encore…est-ce suffisant pour contenter tout le monde?
La France des territoires pourrait convenir, on la partagerait comme en Belgique avec sa séparation linguistique ou comme l’Irlande avec ses religions. Mais il faudrait alors organiser des transferts de population selon les choix des uns et des autres. Ou faire une France d’en bas et une France d’en haut dont la frontière passerait par Bourges!
La vie en société n’est pas simple dans la France une et indivisible.
Kruth, route de contournement du barrage réservoir. Nous sommes à 550m, ce matin il pleut et la neige ne résiste pas.
C’est souvent à regret que le cycliste abandonne son vélo lorsque la neige est là. L’occasion d’essayer la marche, par exemple. Aujourd’hui j’ai fait le tour du lac de Kruth. Une balade familiale de 5 kilomètres. Juste de quoi admirer les couleurs de l’hiver. Les cascades sont en action et le réservoir retrouve un niveau correct qui contraste avec celui de la sécheresse de l’automne.
Séance Mobil-Idées aujourd’hui à Wegscheid (vallée de la Doller).
Au programme, une réflexion proposée par le Collectif Festi-Débat. Quelles mobilités dans la vallée? Une vingtaine d’usagers, militants, élus réunis pour étudier les moyens d’améliorer nos conditions de transport et de faire des propositions alternatives en faveur de déplacements doux. Au cours de cette journée, plusieurs démonstrations de véhicules destinés aux personnes à mobilités réduites, comme cette draisienne tricycle, ou ce vélo-cargo pour personne en fauteuil…
Vélo-cargo pour handicapé en fauteuil. Le dispositif d’ancrage du fauteuil est particulièrement étudié. (appareil de marque Draisin fourni par la société Colibri)
Au coin d’Emmaus, je quitte le macadam pour rentrer chez moi à travers champ au pied de la montagne
Un original ce Maxou. Il prend son vélo pour faire une course à cinq kilomètres de chez lui et alors qu’il fait moins deux.
Bon d’accord!
J’ai la flemme de mettre en route le diesel. Ma conscience au fond de moi me l’interdit.
J’ai posé des jalons, j’avance par étapes en évitant les chausse-trappes.
Un passage à niveau pour moi tout seul. Elle est pas belle la vie?
Une grande quatre voies mais pas d’itinéraire vélo, bien sûr.
Une ruse de sioux pour rejoindre le tarmac de la ZI de Vieux-Thann, longer la voie et les broussailles et contourner l’usine Nord Réducteurs. Même ça nos édiles ne savent pas le faire.
Alors je zigue et je zague entre les grillages d’usines et les labours.
Toujours penser à faire des moulinets en abordant les ronds-points pour épouvanter la gent bagnolesque.
Au Leclerc, le casque à la main et les grolles à crampons, ça impressionne dans les rayons.
Jacline Mouraud fonde un parti politique appelé les Emergents
Comment s’appelle cette manifestante déjà?… Jacline Mouraud. (à ne pas confondre avec Jacqueline Gourauld ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales)
Elle avait lancé le mouvement Gj en novembre en posant une question presque incongrue et désobligeante sur Facebook. Si on réécoute sa vidéo attentivement, on mesure avec le recul la justesse de ses propos que beaucoup jugeront démagogiques…les cyclistes apprécieront tout particulièrement ses propos à la minute 3
La question a le mérite d’être franche à défaut d’être courtoise. Evidemment, la classe politique dirigeante en a profité pour tourner en dérision Jacline Mouraud qui passe aujourd’hui pour une ingénue. Voyons Madame Mouraud, tout le monde sait bien que la République a besoin de moyens pour faire fonctionner ses institutions. Depuis cette classe dédaigneuse ne cesse de répéter aux manifestants que de l’argent il en faut beaucoup pour atteindre le niveau d’exigence des citoyens. Ce qu’il manque, c’est un juge de paix capable de comparer notre efficacité économique par rapport aux autres pays de la zone euro.
Parlons-en justement de notre niveau d’exigence.
J’exclue le monde cycliste où décidément la France fait figure de ringarde en terme d’équipements cyclables. Je l’ai déjà dit: décideurs publics, ne faites plus rien pour le vélo, vous êtes trop nuls! chaque euro investi dans le vélo est un ratage.
Mais prenons en revanche les grands thèmes qui intéressent les Français.
La police et les armées. Quelle n’est pas notre surprise d’apprendre que nos corps républicains sont en état de faillite. Nos chars sont rafistolés, nos hélicos sont cloués au sol dans le désert faute de pièces et nos engins blindés de l’avant sont pour la plupart vieux comme Hérode. Je ne parle même pas de nos policiers qui doivent acheter leurs équipements pour être au top!
Les hôpitaux. Chez nous on ferme les hôpitaux locaux comme à Thann ou à Altkirch au nom de la logique comptable et de notre sécurité qui ne serait plus assurée. Mais on embauche à tour de bras des médecins étrangers sous contrat qu’on va finir par titulariser dans l’emploi tellement c’est le marasme au niveau du recrutement. Dans les maisons de retraite, les fameux Ephad, Agnès Buzin va offrir une prime aux aides-soignantes tellement les salaires sont bas…et en retard dans tout le monde soignant. Je n’aborderai pas le sujet des conditions de vie de nos anciens, j’y ai animé pendant trois mois un atelier d’aquarelle et j’ai vu les indignités de vie dans lesquelles nos vieux sont plongés. Ne parlons pas des spécialistes qui vous donnent rendez-vous dans six mois!…
Jacline Mouraud se lance en politique apolitique. ça va pas être simple.
L’école. Ah oui! voila le premier corps public de l’Etat qui marche bien. Je plaisante! Aujourd’hui les profs sont tellement à bout de forces qu’ils lancent le mouvement « stylos rouges ». Et les résultats scolaires de la sixième nation mondiale? La France arrive 26e (en 2016) sur 70 pays et économies, d’un classement pour lequel elle avait terminé 25e en 2012. Attendons le classement 2018 avec confiance…
Faut-il parler du réseau routier? non, tout le monde peut juger chaque jour de l’état de délabrement des chaussées, des trottoirs urbains et des accotements.
Finalement tout réflexion faite, Jacline Mouraud pose une question pas si idiote: où passe le pognon de dingue Monsieur Macron? Souhaitons à Jacline Mouraud de réussir aussi bien dans son entreprise politique!
C’est parait-il le vélo de demain exposé à Las Vegas
Figurez-vous, cycliste dernier de cordée, que des gens surdoués pensent notre vélo de demain. Pas le vélo de compét, non! le vélo des courses à l’Aldi.
Alors le voici, je vous le présente. Les connaisseurs de la chose vont se marrer, en douce. Je parierais que ce machin là avec sa grosse poutre en forme de pyramide renferme une batterie au lithium. Mais je me trompe peut-être.
Évidemment, ni sacoches, ni porte-bagage, ça ferait trop people.
Si c’est tout juste pour se promener le long du canal le samedi et frimer un peu, alors pourquoi pas!
Le fameux Bloctel n’est plus qu’un lointain souvenir.
Bloctel nous a délivré du mal. Jamais un gouvernement n’avait autant pris conscience de l’intérêt qu’il y avait à interdire les appels téléphoniques indésirables.
C’était en 2014.
Depuis nous déchantons.
Le fameux Bloctel n’est plus qu’un lointain souvenir.
Sous les tropiques, un nouveau sous-prolétariat est né, la génération du clic ou encore le digital labor, auxiliaire de l’intelligence artificielle censé suppléer provisoirement à la venue du grand remplacement technologique.Il suffit d’un doigt et d’un casque sur les oreilles pour rendre dingue les trois-quarts de la planète.
Dans les années 80, on a tenté d’installer des centres d’appels téléphoniques en France dans les zones en voie de désertification. Peine perdue, le personnel a vite compris qu’on avait réinventé un nouvel esclavage.
Chaque jour, le démarchage téléphonique reprend à l’heure des repas, l’heure où l’on a le plus de chance de trouver un interlocuteur chez lui.
Je me suis fait une raison.
Une grave anomalie a été détectée sur mon isolation thermique, ma consommation téléphonique, de gaz, d’électricité…je ne sais plus.
J’abandonne, je me rends.
J’avais tenté au début de savoir si le temps était beau à Madagascar, histoire de passer un bon moment avec ma télé enquêtrice. Puis j’en ai eu marre. Je suis carrément devenu méchant, j’ai joué les inspecteurs de police, nom, prénom, adresse, date de naissance, profession du père, de la mère, nationalité,…il était devenu impossible à mon enquêteur d’enquêter, j’avais pris l’ascendant sur cette nouvelle génération du clic qui débitait son télé-scénario devant une console d’ordinateur.
La nana de Tananarive
Je connais la chanson.
Chaque oui, chaque non prononcé amène le télé-prospecteur au graal: il obtient de vous enfin une promesse de rendez-vous pour remplir tout votre grenier d’une épaisse couche de laine de verre.
Finalement, j’ai débranché mon téléphone fixe pensant me mettre à l’abri définitivement des appels émanant de l’océan indien. Peine perdue, maintenant on m’appelle sur mon smartphone.
Gilets jaunes ou effet de serre, deux combats diamétralement opposés
Quatre organisations viennent de collecter 2 millions de signatures, la Fondation pour la Nature et l’Homme, Greenpeace France, Notre Affaire à Tous et Oxfam France ( à lire ici)
Je ne peux pas passer à coté de cette nouvelle sans réagir.
Ensemble, les signataires disent « stop à l’inaction » climatique. La pétition pour « l’Affaire du siècle », c’est un recours contre l’État devant son manque d’action face au réchauffement climatique.
Ed Hawkins, un spécialiste du climat britannique, rattaché à l’université de Reading, a synthétisé en un GIF les températures de ces 166 dernières années.
Je connais la réponse de l’Etat: « allez vous brosser avec votre pétition! » La réponse de notre écolo-ministre compatible LREM De Rugy n’a d’ailleurs pas tardé « ce n’est pas dans un tribunal qu’on va faire baisser les émissions de gaz à effet de serre »
Cette mauvaise humeur en rappelle une autre diamétralement opposée, celle des Gilets jaunes (encore eux!)
D’un coté, ceux qui veulent sauver le climat tout en faisant comme avant et de l’autre ceux qui veulent du pognon pour vivre…et rouler en bagnole, diesel inclus.
On n’est pas sorti de l’auberge.
Glacier du Rhoneglestcher (cliché vélomaxou)
Mais derrière cette opposition contestataire se cache en fait un mépris de classe. Ne tournons pas autour du pot, ceux qui signent pour le climat les yeux fermés ont du fric et n’en ont rien à cirer des gilets jaunes autour des ronds-points qui émargent à Pôle Emploi ou qui font la queue pour gratter la Prime d’Activité généreusement offerte par Macron.
La petite sœur du CADRes Mulhouse est née. Elle s’appelle CADRes Thur Doller.
Avec l’ambition de défendre et promouvoir l’usage du vélo et des transports doux comme la marche, CADRes Thur Doller va exercer son action sur nos deux vallées haut-rhinoises débouchant sur la plaine d’Alsace. Représentant 46 communes et 68.000 habitants, CADRes Thur Doller tombe à point: sa venue coïncide avec la publication du Schéma Directeur Vélo Thur Doller le 20 décembre 2018.
L’association CADRes Thur Doller a son siège à Ranspach (68470), 20 rue du Général de Gaulle.
On peut la joindre sur sa page Facebook …et aussi y adhérer (10 euros/an ouvrant droit à réduction d’impôt au titre des œuvres ou organisme d’intérêt général) profitons-en avant que Macron ne s’en occupe!
Destiné à développer la pratique du vélo, il vise aussi indirectement à peser favorablement sur l’enjeu climat-air-énergie.
Le Pays de Thur-Doller, c’est la conjonction de deux vallées vosgiennes coté haut-rhinois comprenant 46 communes et 68.000 habitants.
Tout est dit!
Y’a plus ka!
la voie verte de la Thur a des potentialités touristiques indéniables, mais son usage reste difficile en certains endroits notamment dans la traversée de Thann
Facile à écrire, mais les connaisseurs des lieux comme Vélomaxou en mesurent en même temps les difficultés.
Les freins à l’usage du vélo, on les connait!
Deux vallées où les villages se succèdent et où deux axes routiers d’importance remontent vers la Lorraine, d’où un trafic soutenu, et surtout des engorgements consécutifs au trafic des navetteurs, ces usagers qui se rendent chaque jour travailler vers Mulhouse et qui en reviennent le soir…sans parler d’une résistance naturelle à prendre son vélo pour se déplacer dans les quartiers ou les villages.
Du coté des ouvrages cyclables, des installations existent. Notamment avec la véloroute VV31 de Vieux-Thann à Kruth (25km) et la voie verte de la vallée de la Doller (20km). Du coté des communes, de nombreux progrès restent à réaliser sur le plan intra-urbain comme à Thann, à Cernay, à Saint-Amarin ou à Masevaux. Il reste en particulier à délimiter et à sécuriser les axes menant aux établissements scolaires qui dissuadent les parents d’engager leurs enfants à prendre le vélo…et rendre plus aisé l’accès à la gare de Thann avec son vélo.
Logo de la nouvelle association CADRes Thur Doller
L’association CADRes Thur Doller qui vient de voir le jour à Ranspach aura sans nul doute toute sa place à jouer dans la mise en œuvre de ce schéma directeur vélo.
Ombre au tableau qui laisse planer un doute sur les intentions du schéma directeur vélo Thur-Doller, la possibilité d’affecter la voie verte de la Thur aux véhicules lorsque la nationale RN66 est paralysée. Une éventualité à laquelle s’opposera fermement le CADRes Thur-Doller. voir mon billet du 10 novembre 2017.
Faut pas croire! Chez les cyclistes, il y a des signes qui trompent. Prenez moi, par exemple. Avec mon vélo pourri acheté 30 euros à la foire aux puces de Sausheim en 2007, on pourrait croire que je suis pauvre. Perdu! en réalité, pour les finances publiques, je suis riche, riche de l’intérieur, j’ai du pognon plein les fouilles et de l’or au bout des doigts. Bref, à présent je vais pouvoir faire mon kéké dans le hall d’accueil de ma mairie. Je serai un peu proprio des murs et de la moquette, un citoyen de luxe promu par Macron 1er pour renflouer le manque à gagner de l’ISF. Je serai en effet un des vingt pour cent de privilégiés qui s’entêtent à payer la taxe d’habitation. En signe de reconnaissance, quand je vais utiliser les jardins publics, le maire s’est engagé à m’affecter un personnel détaché, chargé de nettoyer les bancs, ramasser les clopes et les emballages de friandises, les boites de coke en alu. Tout ça rien que pour moi. J’aurais même droit à un agent de police dédié, pour évacuer tous les mauvais payeurs qui viendront faire pisser leur chien dans le gazon.
Le casque d’Afflelou, lunettes devant, lumière derrière
Afflelou, le célèbre lunetier se lance dans le casque pour vélo, après avoir investi le marché de la surdité.
Le dispositif de Cosmo Connected fonctionne sur le même principe que le troisième feu de stop des voitures. Pour les motards, il leur offre une meilleure visibilité. Pour les cyclistes, il apporte tout simplement la possibilité de bénéficier d’un feu de stop et de clignotants. Le feu de stop s’allume quand le vélo ralentit, grâce à des accéléromètres; et les clignotants se commandent à partir d’un petit boîtier de commande qui se fixe sur le guidon du vélo. Vendu une centaine d’euros.
Le Cosmo Bike, (sans le casque) qui se compose d’un feu à fixer sur le casque et d’une commande au guidon est lui disponible à partir du 8 janvier, à 69 euros. Pour encore plus de sécurité, il est même possible d’en fixer deux, un sur le casque et un sur la tige de la selle ou le porte-bagages du vélo. Le feu de stop s’allume automatiquement au freinage et les clignotants se pilotent depuis le boîtier à fixer sur le vélo. Ce boîtier est un peu plus petit qu’une petite boîte d’allumettes. Le feu peut se recharger sur une prise et offre huit heures autonomie. «Plus besoin de lâcher le guidon pour indiquer que l’on tourne!»
Figurez-vous que notre Chantal Jouanno va toucher 176.000 euros pour organiser le dialogue avec les Gilets jaunes.
Une somme rondelette pour discuter avec des gens qui émargent pour la plupart à 800 euros.
De l’autre coté, Christophe Dettinger qui a oublié qu’il n’était plus boxeur face aux gendarmes samedi à Paris.
La fédération de boxe, elle, est plus sévère. Elle fustige « le comportement inacceptable et honteux » de Christophe Dettinger dans un communiqué, quand son dernier entraîneur en date, Laurent Boucher, le traite de « con » sur France Inter. « En boxe anglaise, on apprend à ne pas taper un homme au sol. Jamais. Et lui, il l’a fait », regrette le coach.
Celui-là risque d’écoper de la peine max. Peut-être cinq ans.
Sa cagnotte solidaire atteint actuellement 118.252 euros.
En deux jours.
Je vais faire en sorte, comme d’autres, que Christophe Dettinger face mieux que Chantal Jouanno pour subvenir à ses frais de procès et à sa famille.
Je passe devant chaque jour. J’ai cette vanité qui consiste à exposer chez moi pendant une semaine, voire plus, mes œuvres. Puis elles disparaissent dans un carton, dans l’oubli. Celle-ci par exemple est une drouille infâme qui, étrangement, a pris de la valeur chaque matin en passant devant. Je la trouvais de plus en plus belle, je veux dire sensible avec cette mer de glace qui ondule légèrement, sa noirceur qui révèle des abysses angoissantes, et ses roches déchirées.
Elle a une histoire. Au début c’est un paysage de brume de Longemer le 1er janvier à l’aquarelle. Raté! J’attrape de la pâte bleue et blanche acrylique et je tartine le raté. Les herbes fanées de l’avant-plan destinées à donner de la profondeur en prennent un coup aussi de pâte bleue. Comme pour marquer mon dépit.
Puis, pris de remord, je glisse l’ensemble dans une marquise et j’observe les dégâts. Un jour, deux jours,…Finalement mon mix aquarelle-acrylique va rester en carton sans être détruit. Je la donne à qui veut prolonger sa vie.
En attendant le nouveau monde promis par Macron 1er
Difficile de faire l’impasse sur cette nouvelle année et sa transition chaotique avec la fin de la précédente.
Comme une coup de baguette magique, on aurait pu croire que le phénomène Gj était rentré dans le rang. Je sais, c’est facile d’accuser un pouvoir aux abois que tout le monde accuse. Y compris parmi les adorateurs de la première heure.
Non! la baguette magique s’est transformée en matraque. Le roi est nu, le roi est seul.
Le 27 janvier est encore loin. C’est à cette date que la marche de soutien à Macron organisée par le collectif « Stop, maintenant ça suffit » et le mouvement des « Foulards Rouges » doit se dérouler à 14h place de la République. 7300 participants inscrits sur Facebook.
Contre-manifestant face à un mouvement populaire est un pari risqué. Attendons de voir!…
Manifestement les mesures destinées à calmer le mécontentement de la France d’en bas, des gens de peu, de rien, dirait Macron (je ne sais plus comment on doit l’appeler cette France des ronds-points) n’auront pas suffi.
Pire, c’est dans les chefs-lieux que le phénomène s’est déployé ce dernier samedi.
Ainsi Epinal…et Colmar…
Manifestation GJ Epinal (Epinal Infos)
Un ouragan a parcouru la ville et le mobilier urbain a beaucoup souffert.
Certes on ne peut pas parler comme tentent de le faire les médias (BFM TV et LCI en tête) – et le pouvoir effrayé – de phénomène insurrectionnel ou conspirationniste…voire putschiste.
On n’en est pas (heureusement) aux sabotages qui pourraient entraver le fonctionnement de l’Etat. On n’a encore rien vu de tel. Pour l’heure, la France, ses institutions, ses infrastructures, son énergie, ses télécommunications, son industrie, ses services fonctionnent. On peut tout juste parler d’une chienlit que notre démocratie molle et très peu représentative est incapable de raisonner et d’endiguer. Surtout avec des députés recrutés sur CV!
Prenons l’exemple de Madame Claire O’petit, députée LREM de l’Eure, qui parade sur les chaines d’infos en continu et aussi aux Grandes Gueules sur RMC (une référence, en sorte). Ancienne commerçante, son CV est édifiant. Elle est passée successivement du PS, à l’UDF, au Modem, …et pas tout à fait au FN. Elle voulait surtout être assurée d’avoir une rémunération déclarera Nicolas Bay, cadre du FN. (source wikipédia) On pourrait dire que Madame O’petit est une députée marcheuse politico-compatible avec n’importe quel mouvement politique.
Force est de le reconnaître, Sarkozy avec son Karcher et son « casse-toi pov’con » est un enfant de cœur à coté de nos branquignoles d’aujourd’hui: C’est du vaudeville. Macron dit « Qu’ils viennent me chercher », les Gilets jaunes répondent « Vos désirs sont des ordres, M. le président, on vient vous chercher ». Griveaux dit : « Soyons radicaux ». Les Gilets jaunes répondent : « D’accord. On va être radical. On va te casser la gueule ».
Se réfugier derrière l’État de droit tout en usant d’arrestations et de gardes à vue arbitraires est une bien piètre réponse de la part de pouvoirs publics complètement dépassés par le phénomène Gj.
Derrière ces escarmouches citoyennes se cache en fait une réalité: l’ingouvernabilité de la société tant la concorde s’éloigne de jour en jour. Il ne manque qu’une inconnue: quand le dépôt de bilan va t-il intervenir?
C’est aujourd’hui que la France recommence vraiment l’année avec la fin des vacances scolaires. Ceux qui reprennent le travail vont découvrir à la fin du mois leur nouveau salaire amputé du fameux prélèvement à la source. Un mauvais signe de plus pour le pouvoir d’achat. Les pensionnés, eux, ont déjà expérimenté la nouvelle formule dès le 1er de l’an.
Ah salut! comment tu vas?…
Le type dans la galerie marchande semble m’avoir reconnu, mais je ne le connais pas.
lui: Je t’ai pris pour un autre…
moi: Ce n’est pas grave, cela arrive…
lui: J’attends mon copain, pour nous le boulot est terminé. Notre camion a été renversé au rond-point par les Gilets jaunes et tout est foutu. L’assurance prend en charge la moitié mais le reste est perdu. Tiens comme t’as l’air sympa, je fais te faire un cadeau récupéré suite au sinistre, où est ta voiture?
Justement, ma voiture est là, devant la galerie marchande.
Le gars me dépose sur le siège une montre bracelet, un bracelet plaqué or (pour madame) et un flacon de parfum.
Il faut s’approprier quelques mots d’anglais pour rester dans le vent.
C’est fun.
Alors cheap, qui veut dire bon marché, est aussi employé pour désigner de la camelote.
Aujourd’hui, je peux dire que j’ai fait un tour cheap, un tour camelote, bon marché si vous préférez.
A la faveur d’une ensoleillée, je suis parti à dix heures. Dix heures, c’est au moins l’heure d’un sportif qui a fait la nouba la veille, non? Pourtant non, je n’ai pas fait la nouba. J’avais six degrés au compteur. Le 6 janvier 2017, je le rappelle, nous avions moins neuf en Alsace.
Avant d’arriver à Wattwiller, je suis ébloui par l’usine d’embouteillage. Ça fait cheap, ou toc si vous préférez une usine comme ça.
Wattwiller, ça fait cheap une usine comme ça?
Puis j’ai poussé jusqu’à Bollwiller avant de tourner face au vent. Arrivé à l’étang de Reiningue, surprise! je n’ai que 27 km…Je suis dépité, mon compteur doit retarder. Un vieux Rox 8.1 Sigma qu’a plus de chrome autour. Bref un compteur cheap.
Même mon vélo est cheap, c’est dire!
t’es vraiment cheap, toi aussi avec ton bidon du TDF Tacx bleu délavé, ta sacoche qui pendouille, tes pignons de VTT
Je l’observe…j’ai envie de lui dire « t’es moche aussi toi »
Il a l’air attristé de me voir ainsi, mon vélo. Lui et moi, c’est déjà une vieille histoire; j’ai regardé, il a dix ans…et quelques milliers de bornes.
Plus personne n’oserait rouler sur un vélo aussi mal foutu, et d’abord c’est de sa faute si je n’ai que 27 bornes au compteur.
Finalement, je lui tourne le dos, je fais semblant de le laisser tout seul.
Puis je le reprends. Je ne vais tout de même pas rentrer à pied.
A Reiningue, j’allonge. Je grimpe à Heimsbrunn derrière un type affûté comme une lame.
Je tiens le grand braquet jusqu’au sommet…puis la lame devant moi prend la tangente pendant que mes guibolles flageolent. Il me met tout de suite 300 mètres. Au stop, il a déjà disparu.
Finalement à cheval, on doit moins fatiguer, c’est le cheval qui pédale à notre place
Il faut préparer des couches de vêtements et réussir un savant dosage vestimentaire qui tout en vous protégeant du froid ne va pas vous handicaper dans les chemins glaiseux.
Pour tout dire, je m’impose parfois la sortie dominicale à l’insu de mon plein gré!
J’attends le cavalier…
Le passe-montagne qui évite d’avaler de l’air glacé est aussi inconfortable dès lors qu’il faut aller chercher de grandes bouffées d’air dans les côtes.
Le cavalier passe devant moi et grimpe le chemin au galop. Ouf, j’ai bien fait de le laisser passer le premier
Bref, le vélo l’hiver est presque un métier.
Quand j’ai fait mes vingt bornes, je vois déjà poindre devant le home salvateur.
Quand j’arrive au bout de la grimpée, je m’accorde une pause (Roderen)Condensation
Le forfait mobilité durable prévu dans le grand plan vélo pour aller bosser à vélo fait son chemin. L’idée qu’on puisse vous indemniser pour rouler à vélo sans rien dépenser alors que d’autres triment pour assurer leur fin de mois et remplir leur réservoir ne va pas manquer d’en surprendre plus d’un.
C’est d’ailleurs pourquoi je m’étonne que ce modeste encouragement à pédaler (qui peut atteindre jusqu’à 400 euros) soit présenté comme la contre-partie d’un préjudice subi.
Non, le forfait mobilité durable n’est pas une indemnité mais plutôt une prime visant à nous récompenser.
En 2020, ce forfait sera obligatoire pour tous les employés communaux à vélo.
velomaxou 