
Entre deux orages, je saute sur le vélo.
Avec le VTT, on se contente souvent de peu.
Une fois au Hundsrück, je redescends par les sentiers à Rammersmatt, puis à Roderen.
C’est tout pour aujourd’hui.





Entre deux orages, je saute sur le vélo.
Avec le VTT, on se contente souvent de peu.
Une fois au Hundsrück, je redescends par les sentiers à Rammersmatt, puis à Roderen.
C’est tout pour aujourd’hui.





J’avais épinglé dans le passé les offices de tourisme qui baptisent du nom de col des côtes présentant un intérêt pour la clientèle cycliste.
Faire venir des cyclistes chez soi pour les vacances mérite quelques écarts avec les toponymes.
Par exemple dans les Vosges est apparu dernièrement le col du Petit Ballon.
Certes se faire photographier devant le panneau du Petit Ballon avec son vélo, ça a de la gueule.
Pourtant le Petit Ballon n’est pas un col au sens géographique du terme.
Mais passons!
Le Tour de France, qui n’est pas à une approximation près, baptise bien du nom le col du Grand Ballon dans ses publications.
Aujourd’hui, c’est au tour des promoteurs du Morvan.
Mon confrère blogueur Dominique Arnaud ne se prive pas de crier victoire Comment quelques panneaux de signalisation peuvent-ils mettre en joie un cycliste blogueur ? Je vais vous le dire en quelques mots. En 2016, me baladant dans la région d’Autun et dans le proche Morvan, m’intéressant à la topographie, aux paysages, au relief de ces petites montagnes souvent granitiques, et aussi à l’effort que nécessite leur ascension, j’avais remarqué que de nombreuses côtes et souvent cols géographiques n’étaient pas répertoriés. à lire ici
Voici qu’une rafale de cols viennent de sortir des cartons pour épater la galerie.
J’ai regardé dans le catalogue de mon club Cent Cols, je ne les ai pas trouvés…
Peut-être seront-ils reconnus et ajoutés un jour par notre comité des sages!…
Les Cent Cols ont le jugement sévère: les cols refusés par les gardiens de la règle sont au nombre de 600 environ rien qu’en France…et dernièrement vient d’être retiré le col du Breitfirst pourtant accepté comme tel dans le passé.
En revanche deux nouveaux cols viennent d’être agréés dans le Haut-Rhin du coté du col du Schirm
- le col du Sickertbach (68-0647)
- le col de Luttersberg ( 68-0717).
Ils seront découverts lors de la journée régionale des Cent Cols le 16 juin prochain.
Rdv à 9h30 à Sentheim avec vos VTT devant l’église.
à lire aussi:

Je les voyais s’éclater, les jeunes de Michelbach.
Dès le mini-parcours terminé, ils s’attendaient pour remonter ensemble la pente.
En ordre.
On devinait un précepte méticuleux qui consiste à s’assurer que plus personne n’est attendu.
Et ainsi de suite.
Les jeunes cyclistes enchaînaient des bonds époustouflants avec légéreté et dextérité.
J’avais honte en songeant à ma lourdeur et à ma maladresse qui m’auraient toutes deux, pour sûr, conduites dans un écueil douloureux.
Alors je regardais cette jeunesse passionnée par le VTT…

Quand j’ai compris que j’étais seul à ne pas savoir sauter deux marches sur mon VTT, j’ai mesuré le chemin qui me restait à parcourir pour être un pratiquant accompli.
Peut-être un peu tard, vu que j’ai commencé le VTT à 60 ans.

La fête du vélo est devenue une tradition en France.
Elle a lieu le week-end prochain, le 2 ou le 3 juin.
Les clubs, les municipalités, les associations s’organisent et vous invitent.
C’est l’occasion pour les non-pratiquants de ressortir les bécanes du garage et d’accompagner les enfants à une sortie qui se veut familiale.
A Mulhouse, c’est le CADRes qui assure les réjouissances samedi place de la Réunion à partir de 10 heures. Le défilé cycliste aura lieu à partir de 15 heures. (détails ici)
Chez moi, c’est à Vieux-Thann qu’aura lieu la fête organisée par le club Étoile 78 dont c’est le 40eme anniversaire à la salle polyvalente le dimanche 3 juin. (affiche ci-dessus)
A Guebwiller, l’ACTF organise la Fête du Vélo à Guebwiller, le dimanche 3 juin 2018. De 8h45 à 11h, les cyclistes amateurs pourront rouler en groupe encadré par des membres de l’ACTF, et les curieux auront jusqu’à 16h pour s’informer.
8h45, accueil et inscription des participants.
9h et 10h, départ encadré pour un circuit de 33 km et un autre de 18 km. Chacun de ces circuits sera encadré par 2 membres de l’ACTF à une allure adaptée à un cycliste débutant.
11h, départ encadré d’un groupe pour un circuit de 18 km.
Tout au long de la journée, un stand sécurité et un plateau de maniabilité pour les jeunes participants.
Les plus courageux pourront aller dimanche au SlowUp à Châtenois ou Sélestat.
J’aimerais dire un mot à mes amis randonneurs et vététistes: qu’ils consentent à participer à cette fête même si elle ne correspond pas à leur pratique cycliste habituelle.
On a besoin de tous pour faire aimer le vélo.
Personnellement, j’irai le samedi à Mulhouse et le dimanche à Vieux-Thann.
Cette vidéo de présentation date de 2016.
Le parcours se déroule entre Sélestat, Châtenois et Bergheim, sur la Route des Vins et la Véloroute du Vignoble, à découvrir à son rythme à pied, à vélo, en roller, en respectant le sens de circulation. Gratuit et sans inscription.
Au pied du Haut-Koenigsbourg, un parcours de 31 km (avec des boucles de 8, 11, 19 et 20 km) fermé à toute circulation motorisée et en sens unique.
Soyez éco-citoyen, privilégiez les transports publics et le covoiturage !
Dans la série « il pleut, je ne sais pas quoi faire », je vous propose des lectures faciles.
Celles que mes lecteurs perspicaces exhument du fond antéchronologique de mon cybercarnet.
ou-va-le-cyclotourisme-de-club/
entrainement-de-la-police-a-velo/
gps-je-ne-sais-rien-mais-je-dirai-tout/
cantine-zeller-firstacker-a-vtt/
Dans le registre des complications pour la vie du cycliste, les autorités rivalisent d’ingéniosité.
Avec un peu de mémoire, je parcours toutes ces belles inventions dont sont capables nos édiles.
Et parfois, on peut en rire.












Je ne sais pas ce que veut dire Yazio.
J’en avais parlé sur ce blog le 17 février en estimant que mon surpoids léger était un handicap à vélo. Surtout dans les côtes!
J’avais testé dans le passé la méthode Montignac très compliquée à base d’aliments à index glycémique bas inférieur à 50.
Sans grands résultats.
Yazio, c’est un programme pour se mettre d’accord avec son poids qui se définit lui-même comme un compteur de calories.
Pas un régime au sens strict du terme puisqu’on mange ce que l’on veut en tenant tout de même compte de ratios glucides/ protides/ lipides .
J’ai essayé la version gratuite à partir du 13 février dernier.
Trois mois plus tard, le constat est là : ça a marché.
Je n’ai donc aucune mauvaise graisse grâce à vous le proposer.

Mon bilan est le suivant
13 février: 83,500 kg
27 mai: 74,800 kg
différence: 8,700 kg
Je considère donc que mon but est atteint…même si deux ou trois kilos en moins d’ici l’été ne me déplairait pas…
Pour tout dire, je suis bluffé par le résultat car j’ai un naturel compulsif.
Le ventre moins rebondi, la petite bouée de sauvetage qui fond, le tout contribue au bien-être physique et mental…surtout lorsqu’on enfile le maillot cycliste.
La page Facebook de Yazio peut vous aider à trouver des conseils, à faire état de vos progrès et à comprendre le mécanisme qui fait qu’on perd des kilos superflus…ainsi qu’à côtoyer des jeunes gens en situation d’obésité problèmatique.
Contraintes de la méthode:
- j’ai installé une balance de précision et une calculette à coté de mon assiette pendant plusieurs semaines et j’ai tout pesé, tout noté et tout converti en calories.
- j’ai noté toutes mes calories dépensées à vélo qui viennent en déduction de mes besoins métaboliques de base
L’exercice physique est un plus sans nul doute.
Ne pas se lancer dans des exercices violents sans préparation.
Articles connexes
https://velomaxou.com/2018/02/17/velo-et-poids-resoudre-lequation/
https://velomaxou.com/2018/03/28/embonpoint-mauvais-point/
Après un tel plaidoyer dithyrambique, j’espère que Yazio va m’encenser.

Balade à vélo.
Le libraire a réuni tous ses ouvrages de randonnées à vélo.
C’est une bonne initiative, les beaux jours arrivant, de suggérer qu’une balade à pied ou à vélo, c’est toujours mieux qu’en voiture.
Beaucoup s’arrêteront aux titres et à l’évocation qu’ils suscitent
Combien de rêves inaccessibles pour tous ceux qui n’osent plus se remettre en selle, et même pour ceux qui n’imaginent pas voyager avec leur vélo au-delà de la sortie dominicale!
C’est que le vélo est un art de vivre qui se mérite: il est exigeant sur le plan des principes.
Des principes de vie hors des modes du temps présent, hors de la vitesse, hors du prêt à consommer.
Imaginer d’autres choix pour l’été, c’est encore possible.
Il suffit de prendre son vélo à deux mains de l’enfourcher et de s’entraîner à bien le dompter.

Ce matin ce joli petit animal a failli perdre la vie.
Je montais le chemin bétonné au bout de la rue des Vignes à Cernay.
A peine plus longue qu’un ver de terre, cette jeune couleuvre à collier se faisait dorer la pilule en plein milieu du chemin.
Pensant qu’elle était morte, je me suis approché…alors elle a consenti à se réfugier dans le roncier.

Faire son vélo et c’est tout.
C’est le propre de nous.
Ou presque. Continuer à lire … « Incognito »

Moutain Bikes Foundation recevait ses amis ce soir à Michelbach sous l’impulsion de Jean-Luc, le représentant de l’association pour l’antenne vosgienne.
L’occasion de faire un parcours autour du village avant les réjouissances.

Les quotidiens locaux (DNA, l’Alsace) s’en font l’écho ce matin.
Une carte est publiée. Elle décrit les euro-véloroutes 5, 6 et 15, la Véloroute du vignoble créée en parallèle de la route des Vins, les itinéraires aménagés le long des canaux, les passages transfrontaliers ou encore les anciennes voies ferrées ouvertes désormais aux cyclistes.
Il existe aussi des circuits locaux de 20 à 50 km s’adressant à des familles et des sportifs.
La carte Alsace à vélo est présentée en quatre langues, à savoir le français, l’anglais, l’allemand et le néerlandais.
Elle va être disponible dans les offices de tourisme, les hôtels-restaurants et chez les professionnels du vélo.
L’enjeu est évidemment d’attirer cette nouvelle population de vacanciers en sachant qu’un cycliste reste plus longtemps sur place puisqu’il va moins vite. Sous entendu qu’en voiture.
Public visé aussi, les cyclistes « haut de gamme » qui dépensent volontiers jusqu’à 105 euros par jour.
La démarche impulsée en faveur du vélo vise aussi à fédérer les hôteliers autour d’une charte payante (de 200 euros pour trois ans) dès lors qu’ils se trouvent à moins de cinq kilomètres d’un itinéraire avec nécessité de mettre à disposition lave-linge et sèche-linge.
Voyager propre et éviter de passer pour un clochard, c’est mieux! Pouvoir laver son linge et le sécher est une nécessité qui complique parfois la vie des voyageurs à vélo. Parfois, il faut repartir le lendemain avec du linge encore mouillé dans les sacs et poursuivre le séchage à l’hôtel suivant. Sans parler des étendoirs de fortune qu’on installe parfois dans la chambre comme on peut…Quand je voyage à vélo, j’ai du linge pour pédaler, et du linge « civil » pour la promenade à pied, mes petites courses et la soirée…et la journée « relâche ».
Lancée en 2012, la démarche Alsace à vélo regroupe dix partenaires, dont le Haut-Rhin, le Bas-Rhin, Mulhouse Alsace Agglomération et l’eurométropole de Strasbourg. Leur objectif : mener des actions communes pour faire de l’Alsace une destination cyclotouristique « de premier choix ».

L’eau, le ciel, la terre.
J’arrête là.
Il faut être en forme pour peindre.
C’est comme pour le vélo.
J’imagine que c’est pareil pour les cyclistes-musiciens.
Les cyclistes-jardiniers, les cyclistes-colporteurs, les cyclistes opportuns, les cyclistes-curés, les cyclistes de l’évêché, les cyclistes éméchés, les cyclistes bedonnants et les cyclistes omnipotents…

Vous allez entendre des phrases comme celle-là: j’te mets une grosse claque dans ta gueule pour commencer…
Ce soir sur la 2 « Envoyé Spécial » les conflits d’usage auto-vélo en ville.
C’est pas beau à voir.
Si le cœur vous dit…
Dans cette montée en puissance des oppositions entre usagers, force est d’admettre que la puissance publique s’avère dans l’incapacité de faire appliquer les règles.
On en est donc là et le pire est à venir.
D’un coté des encombrements inextricables urbains causés par la circulation automobile et de l’autre des cyclistes qui revendiquent le droit à de la place pour circuler.

C’est aussi attrayant de ne pas savoir.
Ne pas savoir où on va.
On se fait une surprise.
C’est le parcours au jugé, le parcours à la logique floue. Continuer à lire … « Parcours flou »

C’était le 8 mai.
La fanfare se préparait.
Un coup de crayon sommaire.
Mon sandwich sur le sac, je remonte la rue piétonne.
Du monde aux terrasses.
Et je pars.

En voilà une question!
Ma grand-mère fait t-elle du vélo?
Si je vous réponds oui, c’est une donnée.

Si je vous réponds non, c’est une donnée aussi.
Notez que beaucoup d’entre-nous s’en foutent de savoir si ma grand-mère fait du vélo.
Alors…
Alors, ce qui est important c’est la donnée.
Peu importe son importance, c’est une donnée qui va alimenter quelque part dans le monde un data center.
Sans même que vous y songiez.
Le dire n’est pas trop grave, mais l’écrire sur Facebook pourra un jour se retourner contre votre gré.
Toute donnée a un prix. C’est pourquoi les données de notre vie privée se négocient.
Peu importe que c’était en 1912, ma grand-mère faisait du vélo quand même.
On pourra ensuite retrouver des données agrégées capables de profiler votre personnalité…
Voila un type dont la grand mère faisait du vélo en 1912, qui dit du mal des bagnoles, des tracteurs, du curé du village, des pesticides, de l’air qu’il respire, de Macron et de Hulot.
Difficile à cerner ce type….
Bref, on va le classer dans les dangereux activistes et lui proposer des pilules relaxantes sur les pub Facebook.
Aujourd’hui l’agrégation des données personnelles font que notre vie privée devient publique avec le net…et son corollaire les réseaux dits sociaux comme Facebook
Il faut donc se méfier de ce qu’on y écrit…et des images avec reconnaissance faciale qu’on y dépose.
Je suis ébahi de voir la candeur avec laquelle on s’exprime sur Facebook et comment on laisse prospérer sur le net des traits pas toujours reluisants de notre personnalité ou de notre vie privée.
Aujourd’hui l’Europe tente de rectifier le tir et de défendre notre droit à l’intimité avec la RGPD (Règlement Général sur la Protection des Données).
Je pense que c’est du bidon…surtout chez nous en France avec la CNIL qui est une coquille vide incapable de faire appliquer la loi.
Car dans le monde libéral, toute agrégation et croisement de données privées est propice à faire du fric.
Alors notre responsabilité à tous, c’est de ne pas jouer les vedettes sur le net si on ne veut pas le regretter ensuite.
Les vidéos explicatives sur le net sont nombreuses.
J’ai choisi celle-ci

Le mec arrête ses rampes de gicler le temps que je passe sur la piste cyclable.
Puis il redémarre.
Bon, ça veut dire qu’il est conscient qu’il nous en envoie plein les narines…et donc dans les poumons.
Aucun doute, le produit me rappelle l’odeur de la créosote des poteaux bois PTT et EDF.
Je le sens deux cents mètres à la ronde.
Je ne sais pas quel est le produit que je respire en aérosol.
Mais je le respire malgré moi.
Qu’est-ce qu’il y a dans la citerne?
Pourquoi n’est-on pas informés? voire déviés de ces toxiques?
articles en relation…
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Je ne m’en lasse pas.
Je viens tôt quand le soleil est dans mon dos et qu’il n’écrase pas encore le relief.
On pourrait dire que le paysage est complètement factice, vu que les hommes l’ont façonné en construisant devant le village une retenue d’eau qui alimente Mulhouse depuis la Doller.
Parfois c’est gâché.
Mais là, reconnaissons que l’ensemble est harmonieux.
Vous aurez reconnu Michelbach qui jouit d’un privilège de notoriété pas toujours au goût des habitants qui doivent endurer le va-et-vient des automobiles qui se rendent au parking du lac.
Avec mon VTT, je me fais discret.
C’est un grand cycliste de la place mulhousienne.
Nous en sommes tous convaincus.
Le voici fort démuni par un claquage musculaire de son sartorius survenu pendant qu’il dormait.
Une blessure rare, liée à des circonstances d’erreur qui sont survenues cette nuit dans mon sommeil….(sic)
Un claquage musculaire en dormant, ce n’est pas ordinaire.
Voila la saison cyclo bien compromise.

Dans mon quartier pourtant fort doté en chaussées revêtues, le porteur de l’Alsace livre les journaux en 4×4.
Le gros turbo ronronne à merveille.
De porte en porte, l’engin s’arrête tous les vingts mètres moteur tournant.
Ce qui fait dire à son confrère à vélo qu’il consomme au moins tout ce qu’il gagne avec sa tournée.
Je ne sais pas si la jeune mariée est fière de son nouveau parti.
Du haut des tours de son duché, ne va t-elle pas regretter son anonymat?
Devenir people n’a pas que des avantages.
Notre gouvernement est fort embarrassé.
Certaines promesses sont difficiles à tenir.
Comme celle de la suppression de la taxe d’habitation.
Plus de 25 milliards de manque à gagner pour les communes et les départements.
Alors on finaude.
On va se rattraper comme on peut.
Par exemple sur les résidences secondaires, puis sur la taxe foncière,…en attendant mieux.
75.000 morts par an.
Au moins la hausse du tabac commence à faire son effet puisque les fumeurs battent en retraite.
Tant mieux.
Même si les recettes de poche de l’État s’en ressentent.
Finalement, on n’en est plus très sûr.
Les 80 sur les départementales commencent à dissoner jusque dans les rangs du gouvernement.
La mesure est si impopulaire dans l’autre France, celle des gens de rien, qu’il se pourrait qu’elle soit reportée…
Le premier ministre n’aura plus qu’à assumer.
Assumer, c’est son truc à Philippe.
Je continue à remonter le temps.
Le temps de mon voyage à vélo à Valjoly.
Je l’ai déjà dit, à vélo, le regard s’arrête là où l’image s’imprime.
Deux architectures qui s’opposent. Continuer à lire … « Epinal-La Maxe »
Christophe Najdovski, adjoint à la maire de Paris, en charge des transports, vient d’être élu président de la fédération européenne des cyclistes.
Vue d‘Alsace, cette nomination peut paraître anodine. Continuer à lire … « Christophe Najdovski à l’ECF »

Pas brillant mon parcours.
Mal étudié.
En plus j’ai grimpé le GR 531 inutilement puisqu’il y a une route et des voitures en haut. Continuer à lire … « Drumont à VTT »


Une fédération cycliste qui rétropédale, quoi de plus normal!
C’est ce que vient de faire Martine Cano, la présidente de la FFCT ou de la FFVélo, on ne sait plus comment on doit l’appeler.
On se souvient que le 23 avril dernier, la FFCT annonçait qu’elle s’appelait dorénavant FFVélo. (lire mon billet) Continuer à lire … « Martine rétropédale »

Comme j’aime le faire, je revisite mes images de voyages à vélo.
Ici, il s’agit de mon voyage à Valjoly.
Si j’ai le temps, l’envie et…l’inspiration suffisante, je vais peindre les images que j’apprécie le plus.
C’est au bord du plan d’eau de Remiremont que je pique-nique.
Un plan d’eau où il y a quelques années (en 2014) un garde chiourme prétendait interdire aux cyclistes de circuler.
Cette année, personne n’est venu me déloger.

Notre ami Régis Paraz, à présent libéré de la Présidence des Cent Cols, a repris la route.
On peut le suivre quotidiennement sur son blog Môda chu l’vélo (Je pars sur le vélo)
En 2016, j’ai effectué mon premier voyage itinérant en cyclocamping et j’ai récidivé en 2017. Cette année, un nouveau voyage me permettra d’avoir posé mes roues dans tous les départements de la France métropolitaine.
Au programme 2500 km et 60 sites remarquables!
Bravo Régis!

C’est un coup de cœur.
En passant devant cette minuscule gare de Hielle, je me suis arrêté.
La poésie des lieux est encore intacte comme si le train à vapeur passait encore.
Déclassée en 1993 cette voie est devenue voie verte entre Bussang et Remiremont.

Avec le Ramadan qui commence cette semaine, la bouffe halal fait fureur dans les grandes surfaces.
Selon le Canard Enchaîné d’aujourd’hui, les ventes des rayons halal sont dopées de 40% sur un mois. Continuer à lire … « L’halal en vogue »