La FFCT cherche à endiguer son déclin. Y parviendra t-elle?
La FFCT tente de corriger les effets désastreux de l’imposition de la visite médicale pour pratiquer le vélotourisme. (voir mon article de 2016)
Nombreux sont ceux à l’avoir quittée après cette perspective de devoir fournir un certificat de non contre-indication à la pratique du cyclotourisme périodiquement sous la contrainte du lobby médical.
depuis 2016, la signalétique VTT est commune entre FFC et FFCT (ici la Traversée du Massif Vosgien) il y manque la cotation. Pour avoir réalisé cette traversée en 2013, je confirme que c’est difficile (au moins du parcours noir chaque jour)
Le VTT s’exerce la plupart du temps hors des routes.
Se trouver face à un interdit oblige parfois à renoncer à son itinéraire. C’est le cas de certains parcs protégés comme le Mercantour. Ici Col de Sattelboden dans les Vosges qui n’est pas interdit.
Le vététiste n’est pas spécialement attentif au droit lorsqu’il pédale dans la nature.
Pourtant, il doit se conformer à la loi lorsque des interdictions empêchent de circuler sur certains chemins.
Pour parler crument, le vélo à assistance électrique (VAE) serait plus casse-gueule qu’on ne l’imagine.
Son problème, c’est qu’il pédale pour vous et que certains utilisateurs ont tendance à lui faire trop confiance…sans parler des autos surprises de voir un vélo arriver aussi vite à un carrefour. Continuer à lire … « Le VAE est-il casse-gueule? »
Enregistrement de traces GPS au départ du domicile
C’est comme le bracelet électronique d’un prisonnier.
Avant de m’apprêter à faire le ménage de mes traces GPS, je tombe en arrêt devant ce qu’est capable d’enregistrer cet appareil si on ne prend garde à effacer ses traces au fur et à mesure.
La nouvelle génération de satellites sera encore plus précise nous dit-on….
Après ma déconvenue avec Openrunner, mon ami Guy Garcin, centcoliste émérite et blogueur de talent, nous rappelle dans un article les fondements à savoir lorsqu’on cherche à visualiser des données géographiques, à les publier, à les importer, à les partager.
S’agissant d’Openrunner, j’ai découvert que ce site était l’œuvre personnelle d’Eric Thouvenin, Fondateur et unique personne qui travaille sur ce projet comme il l’affirme lui-même sur sa page Facebook. Continuer à lire … « Cartes en ligne, quel site choisir? »
Ce panneau ne doit pas faire illusion: il ne sert à rien puisque les infractions ne peuvent être constatées tant que vous n’avez pas été accroché. D’ailleurs qui est capable d’apprécier ce que représente 1m50?
Vous avez vu?
Un coureur cycliste qui se plaint des voitures qui le frôle de trop près.
Il faut qu’on soit tombé bien bas pour que les compétiteurs cyclistes manifestent contre les bagnoles.
Rendez-vous compte: les cyclistes sont obligés de faire la police et d’apprendre le code aux conducteurs. Chose pas facile à admettre quand les cyclistes eux-mêmes ne sont pas sur la route des modèles en terme de respect du code de la route.
Nom de dieu, trois plombes à trier! je deviens fou
Cet article est resté plusieurs mois dans mes cartons. Je l’ai sauvé de la déchetterie…avant d’y jeter les cartons.
J’y ajoute un prolongement suite à mon récent emménagement dans la Communauté de Thann-Cernay.
1 Article étonnant dans l’Alsace (24/12/2016), le tri sélectif a baissé de 75% dans les déchetteries de la Communauté de Communes de Guebwiller, voisine de la mienne.
Les liens de mes traces VTT fonctionnent à nouveau avec un fond de plan acceptable…comme celui-ci au départ de Saales.Pas de précisions de l’éditeur, on ne sait donc pas si le retour des liens est pérenne…d’autant que les circuits VTT de l’OT Guebwiller hébergés également chez Openrunner ne fonctionnent toujours pas
Manifestement Openrunner a senti le vent du boulet passer.
A la suite de la parution de son nouveau site hier 2 juin (voir mon article), Openrunner a été victime d’une avalanche de critiques négatives sur Facebook qui l’ont conduit à fermer sa page. Continuer à lire … « Openrunner, le vent du boulet »